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                                        踏平坎坷成大道——云南省石瀘高速公路施工紀實


                                        發布日期:2019-12-31 信息來源:第五分局 作者:高瑛 攝影:高瑛 字號:[ ] 分享

                                        特約通訊員  高瑛

                                        云南人民距離通江達海的夢想又近了一步。

                                        “石林至瀘西高速公路(紅河段)試運行正式開始”,2019年12月18日,隨著云南省紅河州交通局局長車文華在簡單而又隆重的儀式上宣布,由中電建路橋承建的石瀘高速公路(紅河段)試運行通車。


                                        改善滇中經濟圈交通,電建建功

                                        石瀘高速公路,這條被譽為東出廣西,西達滇中,北至貴州,南通滇界的重要運輸干線,他的建成將對于改善滇中經濟圈交通、完善昆明市及紅河州骨架路網、實現旅游二次創業及精準扶貧等戰略目標,具有重大意義。

                                        石瀘高速項目起于昆明市石林縣長湖鎮蓑衣山,止于紅河州瀘西縣中樞鎮逸圃,全線長約51公里。其中,由中國電建承建的石瀘高速公路(紅河段)項目,起于紅河州瀘西縣和昆明市石林縣交界處的紅坡隧道,止于瀘西縣逸圃鎮,建設里程約24.107公里。

                                        2017年,世界五百強企業中國電建牽手紅河州人民政府,共同組建中電建紅河州石瀘高速公路有限公司,采用PPP模式建設石瀘高速(紅河州段),項目實施機構是紅河州交通運輸局,建設單位是中電建路橋集團,承建單位是中國水電三局。

                                        項目采用雙向四車道高速公路標準,設計時速100公里,路基寬度26米,全錢共計橋梁20座,隧道1座,橋隧比39.15%。項目總投資約34.36億元,建設工期3年。

                                        水電三局從開工建設至今的36個月里,扎根紅河、背井離鄉、不分晝夜、攻堅克難,攻克了一個又一個難點,完成了一個又一個節點,在滇中這片紅色土地上展現了中國電建品牌形象,塑造了三局兒女自強不息、勇于超越的精神。

                                        通車儀式上,云南省紅河州瀘西縣縣長莫偉致辭:石瀘高速公路的通車對于加快推進瀘彌二期、召瀘高速公路建設進度,加快推進瀘西至丘北至廣南至富寧高速公路前期,早日實現瀘西“對外聯通高速化”目標,加快構建有效支撐瀘西高質量跨越發展、更好融入國家和省州發展戰略的綜合交通網絡體系和讓全縣各族人民共享改革發展成果,與全國全省全州同步全面進入小康社會具有重要意義。

                                        通車現場,一向安靜的瀘西收費站頓時人山人海,沸騰起來,一群身著中國電建工作服的建設者歡呼雀躍,鞭炮聲響、彩帶沖破,一排排整齊的車輛從瀘西收費站駛出,異常壯觀!

                                        這是一個歷史性的時刻,電建人踏平坎坷成大道,紅河人民多年期盼的通江達海的夢終于圓了。


                                        推進項目標準化管理,鑄就品牌

                                        石瀘高速公路,是水電三局在云南市場承建的首條高速公路,要想占據后期的市場開發,水電三局必須在這里打造出一個響亮的品牌。

                                        項目開工不久,公司總經理周孝武提出了“科學謀劃、規范管理、建設精品、爭創效益”的要求。

                                        按照周孝武總經理的要求,總承包部和項目部圍繞這一理念,始終堅持“現場即市場,品牌即生命”的理念,以標準化管理為手段,堅持高標準起步、高質量建設、高效率推進,做到精心組織、精心管理、精心施工。

                                        2016年12月,水電三局第五分局組建精兵強將及有經驗的施工隊伍以雷厲風行的速度進駐石瀘,勘察地形、組建機構、征地協調、開始臨建工程建設。

                                        打造標準化營地建設。人常說:營地能左右人的行為,好的環境影響著人的意志。項目建設伊始,總包部積極貫徹落實國家交通部、云南省交通廳及紅河州交通局的公路施工標準化的管理要求,大力學習《施工標準指導手冊》和《施工標準化管理辦法》等相關文件,并嚴格按照標準化要求對營地宣傳標識、營地辦公室、宿舍等進行規劃,對各項目部營地內進行標準化建設,總承包部機關營地設有監控系統。辦公區、生活區、食堂區域分明,衛生間、洗衣間、浴室等獨立設置,營造出了一個標準、舒適的工作環境。

                                        打造標準化梁場建設?!叭f事開頭難”,進場之初,項目部根據生產需要對梁場選址進行了周密策劃,梁場建設過程中,嚴格按照施工標準化建設,場內區域劃分明確,特種設備操作規程及管理規范到位,五牌一圖齊全,被列為2018年紅河州在建項目質量觀摩交流會亮點。

                                        打造標準化拌和站建設。前期的拌和站,遠遠望去,像一座巨人矗立,項目部先后完成集料倉、混凝土拌和站的場地換填、基礎建設以及安裝調試。場內設有停車區域,車輛停放整齊,標準的料倉標高線顯而易見;場內沉淀池和洗車區、排水系統、標識標牌配備齊全;施工用電嚴格按照規范要求進行布設,并設有避雷針。

                                        打造標準化加工場。石瀘高速公路項目的鋼筋加工場,是又一亮點建設。項目部在建設之初,致力于打造亮點鋼筋加工場,場內區域劃分合理,材料堆放有序、標識明確,臨時用電嚴格按照“一機一閘一箱一漏一鎖”要求,進行穿管布設,配電箱上危險源告知牌以及責任人標識牌醒目可見;加工場內配有鋼筋籠滾焊機、數控鋼筋彎箍機、數控鋼筋彎曲機、直螺紋滾絲機等設備,各類設備的安全操作規程配備齊全。2019年3月26日,云南省交通運輸廳第五督導組在督查石瀘高速公路鋼筋加工場時,高度贊揚:項目整體質量管理成效顯著,安全措施落實到位,并極力贊賞了石瀘項目標準化建設和科技創新成果。


                                        推進黨建項目化管理,履行央企責任

                                        黨旗飄飄照初心,凝心聚力克艱難。

                                        石瀘高速,這個被公司和分局以及各界所關注的焦點工程,傾注了上級領導太多的期盼和心血。2018年4月21日,圍繞剩余工程節點,黨總支啟動了“筑戰斗堡壘、展黨員風采,立足崗位、爭創一流”主題實踐活動,水電三局黨建項目化管理在石瀘項目正式開始試行。黨員責任區劃分、支部動態分析會、黨員承諾書公示、包保責任公示以及包保評比表彰,在很大程度上充分調動了參建員工的生產積極性,發揮出了黨員帶動群眾勇參與的模范作用和支部的戰斗堡壘作用,促進了生產向前推進,黨員先鋒隊、青年突擊隊的旗幟在各施工現場高高飄揚。

                                        只有勇于擔當責任的企業,才有可能走向世界的行列。2019年5月7日,在石瀘高速公路工程最關鍵攻堅階段,項目仍不忘肩負的社會責任。一條“貧困山區兒童實現樸素心愿,需要你的傳遞”,云南省紅河哈尼彝族自治州瀘西縣、元陽縣貧困兒童實現“六一”心愿夢微信。

                                        “我想要一個新書包、我想要一套通話故事書、我想要一條漂亮的裙子……”一個個“我想要”揪動著每一名電建員工的心。

                                        “作為央企的一個大企業,我們絕不能袖手旁觀”,當時第五分局黨委書記兼石瀘總承包部總經理肖康、石瀘黨總支書記韓洪權提出要求。于是黨總支結合各工區生產實際情況,發動了“奉獻一份愛心,托起一片希望,全力資助山區貧困兒童實現心愿夢”的倡議,最終將募捐到的10391元現金和折合1060余元物資捐往瀘西縣紅十字會,捐往貧困山區兒童。

                                        一份沉甸甸的愛心,不僅體現了水電三局作為央企所承擔的一份社會責任,更表達了建設者們對貧困山區兒童的關心,對祖國未來希望的寄托。

                                        2019年10月7日晚20時左右,一社會車輛在云南省紅河州彌勒市至瀘西縣行駛時,途徑石瀘高速公路逸圃互通D匝道拼寬段時,將公路設置的安全防護水碼及防護網撞壞。

                                        “如果不進行及時搶修,將會影響到過往車輛通車,更有可能產生交通事故”,當時負責總承包部的蘭遠征立即趕往現場,連夜組織項目部40余人、8臺設備投入搶修,最終于當天晚上12點左右恢復了道路正常通行,受到當地交警部門的高度贊揚。

                                        開展勞動競賽活動,攻堅克難

                                        2019年,石瀘高速公路被列入云南省縣域高速“能通全通”掛牌作戰規劃中其中一條必通高速公路,石瀘項目面臨壓力更是巨大。

                                        在石瀘項目最艱難和最關鍵的階段,水電三局抽調技術專家和有經驗的人員從各方面對石瀘項目進行指導,第五分局主要領導接力駐守現場,持續加大對現場的管控力度。

                                        領導的關懷就是對我們最大的鼓舞。

                                        4月12日,石瀘高速公路項目總承包部掀起“擼起袖子加油干,打好百日攻堅戰”攻堅100天勞動競賽誓師動員會。競賽期間,石瀘項目黨總支成立“黨員先鋒隊”、“青年突擊隊”,充分發揮了基層黨組織的戰斗堡壘和黨員的先鋒模范作用,同時也發揮廣大青年職工的蓬勃氣勢和魄力,銳意創新、拼搏奉獻,助力生產向前推進;時任當時總承包部的總經理肖康在勞動競賽大會上提出:不達目標誓不罷休的軍令狀。

                                        一個月過后,石瀘項目各節點目標雖然有了一定起色,但距離年底通車目標還有一定差距,總包部結合實際,啟動了勞動競賽第二階段“保通誓師大會”。

                                        那階段,施工現場各工作面人員增加、設備增多,施工現場一片“熱火朝天搶通車”的景象,無不體現著建設者們破釜沉舟、背水一戰的信心和決心。

                                        “為公司信譽而戰,為分局榮譽而戰”的口號深入每個人心中,不達目標誓不罷休,要戰就要戰到底。

                                        決心大了,困難就小了。據不完全統計,2019年,石瀘項目完成大小節點20余個,多措并舉,效果顯著。

                                        5月30日,隨著習龍特大橋右幅28-4梁板穩穩落下,習龍特大橋梁板架設圓滿完成,全幅實現貫通。

                                        7月6日,逸圃大橋最后一片箱梁在架橋機牽引下順利架設完成,逸圃大橋全幅貫通。

                                        9月6日,紅坡隧道左右洞實現雙洞貫通。

                                        12月15日,石瀘高速公路圭落哨大橋橋面瀝青鋪裝全部完成。

                                        ……

                                        12月18日上午,石瀘高速公路完成了最重大的一個節點——通車試運行,比合同工期通車目標提前一個半月。

                                        苦盡甘來,終摘碩果。是呀,通車了,這個時刻對于水電三局的參建者來說,經歷了太多的壓力和不容易。水電三局建設者終于不負囑托,不辱使命,一路艱辛一路歌,幾經波折幾經磨。





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