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                                        沙特國王港P5標項目進入主體工程建設


                                        發布日期:2020-02-13 信息來源:國際公司 作者:程永平 攝影:程永平 字號:[ ] 分享

                                        2月10日,公司沙特國王港P5標項目主體工程基礎第一倉混凝土開倉澆筑,這同時也是整個沙特國王港項目陸域最大結構物C201船體車間基礎首倉混凝土,標志著沙特國王港P5標項目建設正式邁入主體工程階段。

                                        項目部結合疫情特點和沙特國家不同的要求,在確保職工身體健康的同時,努力推進海外重點工程項目正常的生產經營,確保了抗擊疫情、生產經營兩不誤。


                                        首倉澆筑的C201船體車間結構物長634米、寬219米、高24米,建筑面積約14萬平方米,共計406個獨立基礎,320個檢查井。結構物分為鋼結構廠房及露天結構兩部分。主要工程量包含土方開挖13.65萬立方米,土方回填16.25萬立方米,混凝土澆筑14.6萬立方米。

                                        為了盡快實現首倉混凝土澆筑,拉開P5標主體工程混凝土澆筑的序幕,項目部不等不靠,及時對施工圖進行會審,發現問題及時反饋,避免延誤現場施工。努力實現了C201船體車間2019年12月2日開挖破土動工、2020年2月3日圖紙下發、2月5日墊層澆筑、2月10日基礎混凝土開倉。

                                        沙特阿美石油公司以嚴格、苛刻的質量標準和要求享譽全球,其擁有異常龐大的質量標準體系,沙特阿美項目沒有監理單位,所有的工程驗收均由工程質量檢驗部門PID負責,其獨立于項目,直屬阿美總部,質量要求可想而知。例如土方壓實用水也需要根據規范要求進行檢測,每一道工序開工前都必須向阿美提交試驗檢測計劃,經過批準之后才能組織施工。

                                        項目部通過嚴格執行業主規范及驗收程序,在過程中提前24小時預約報驗,順利實現了首倉澆筑,熟悉了業主從土壤取樣、土方壓實度、防白蟻、混凝土澆筑整個質檢流程。

                                        承擔具體施工任務的二工區,為了快速實現首倉目標,提前謀劃,多次召開專題會,不斷理順內部職責管理關系,努力克服在沙特的物資進場難、機械設備資源不足、勞動力匱乏、國內疫情導致的現場人手不足等困難,并就首倉混凝土澆筑多次進行了桌面推演。并通過不斷加強內部管理,每天召開現場協調會,采取《2小時工作制、事不過夜》的管理制度解決現場問題,為首倉實現打下了堅實的基礎。

                                        2020年沙特國王港項目將迎來全面開工,施工壓力激增,2020年9月30日項目需要完成C107材料碼頭施工、10月31日需要實現船塢泵站完工、2020年底需要完成陸域A區大部分結構及地下管網節點目標。項目部將會以此次《首倉混凝土準備資料》清單式管理并成功實現主體工程基礎首倉混凝土開倉為契機,深刻總結同業主的工作合作經驗,努力實現和完成2020年項目各項重大節點目標。






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